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車企P油煙處理機租賃K升級 汽車智能化大潮將至？
自動駕駛、智能互聯作為當前全球汽車產業最受關註的汽車技術，同時也是汽車巨頭以及科技企業競相爭奪的制高點，如今正開始從單純的技術研發逐漸步入商業化量產。縱觀市場，越來越多的企業開始在各種場合，譬如正在舉辦的廣州車展，向公眾展示他們在自動駕駛領域的最新研究成果，以及具體的商業化時間表，來迎接即將爆發的量產大潮。特別是“百度系”企業，很多都將量產時間定於最近兩三年，推動自動駕駛汽車進入商業化的關鍵時刻。
廣汽第三代全自動駕駛原型車
2017廣州車展期間，廣汽傳祺展臺亮相瞭第三代全自動駕駛原型車。
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與前兩代原型車相比，第三代全自動駕駛原型車加裝瞭很多傳感器，包括兩個彩色攝像頭——分別負責紅綠燈和行人檢測，一個64線激光雷達，前後保險杠中部各一個Ibeo Lux（8線）激光雷達，車頭兩側各一個77GHz毫米波雷達。並進行瞭算法升級和傳感器配置的更新，可以實現L5自動駕駛。
此外，據現場工程師透露，廣汽已經確定將於2019年年底量產L3自動駕駛汽車，該車傳感器配置方案為毫米波雷達和雙目攝像頭，沒有使用激光雷達。同時，為瞭在感知方台北靜電油煙處理機租賃面做冗餘，L3量產車將搭載高精度地圖，廣汽正在與地圖供應商協商溝通。整體來看，廣汽正在完成基本功能的基礎上，考慮量產車需要滿足的安全行和舒適性，做相應的調教和參數標定，將來量產後主要應用場景是高速公路。
廣汽iSPACE智聯電動概念車
2017年11月17日廣州車展正式開幕，廣汽集團攜自主研發的iSPACE智聯電動概念車正式亮相。據瞭解，該車是廣汽與騰訊在智能網聯領域的最新合作成果，基於騰訊“AI in Car”系統打造，融合瞭騰訊在安全、內容、大數據、雲計算和人工智能等方面的技術能力，意在重新定義用戶對車的需求，實現汽車屬性的顛覆變革。
為瞭滿足都市年輕人渴望私人空間又追求社交認同的糾結心態，iSPACE開創性的提出“car stops，life starts”（有限車空間，無限車生活）用車理念，通過巧妙的機關變換，將前、後座椅一鍵拼接為舒適的雙人床，實現駕駛模式與居傢模式的戲劇化切換，為年輕人創造出自在、樂享、專屬的“第三空間”。同時，iSPACE概念車還打通瞭虛擬與現實的空間界限，車內提供全方位沉浸式娛樂交互體驗，讓用戶盡情享受虛擬世界的刺激；而車尾屏幕則搭載瞭車外社交互動系統，鼓勵用戶在現實世界裡積極尋求真實的溫情。
搭載瞭騰訊車聯“AI in Car”系統的iSPACE概念車，已經在人車交互的場景智能方面取得瞭優勢，可智能識別感知多種出行場景，包括通勤、約會、機場接送、購物停車、自駕出遊等，未來還會包含車況場景和汽車周邊場景。不僅如此，通過該系統，車主還將享受到“智能聽”服務——“AI in Car”系統將基於十億級用戶畫像標簽，為用戶提供個性化內容推送，如QQ音樂、企鵝FM、NBA現場直播、QQ閱讀等；將騰訊強大的社交基因延續到車，使車主能夠在駕車過程中便捷、安全地收發微信和QQ消息，同時在接人碰面、實時行程分享、車友互動等場景能夠進行順暢社交，而騰訊科恩實驗室領先的車聯網安全體系將為用戶提供完備安全保障。此外，騰訊車聯“AI in Car”系統還將與車企賬號體系打通，利用微信小程序強大生態，通過“騰訊我的車”車主服務平臺，持續為車主提供車型專屬會員增值服務。
全新日產聆風
全新日產聆風作為“日產智行科技（NissanIntelligentMobility）”的代表，搭載瞭先進的自動駕駛技術，包括ProPILOT日產自動駕駛技術、ProPILOT Park日產自動泊車系統和e-Pedal日產電子踏板，較之前的版本，進一步為聆風增添瞭炫酷科技色彩。
靜電機租賃
自動駕駛、智能互聯作為當前全球汽車產業最受關註的汽車技術，同時也是汽車巨頭以及科技企業競相爭奪的制高點，如今正開始從單純的技術研發逐漸步入商業化量產。縱觀市場，越來越多的企業開始在各種場合，譬如正在舉辦的廣州車展，向公眾展示他們在自動駕駛領域的最新研究成果，以及具體的商業化時間表，來迎接即將爆發的量產大潮。特別是“百度系”企業，很多都將量產時間定於最近兩三年，推動自動駕駛汽車進入商業化的關鍵時刻。
廣汽第三代全自動駕駛原型車
2017廣州車展期間，廣汽傳祺展臺亮相瞭第三代全自動駕駛原型車。
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與前兩代原型車相比，第三代全自動駕駛原型車加裝瞭很多傳感器，包括兩個彩色攝像頭——分別負責紅綠燈和行人檢測，一個64線激光雷達，前後保險杠中部各一個Ibeo Lux（8線）激光雷達，車頭兩側各一個77GHz毫米波雷達。並進行瞭算法升級和傳感器配置的更新，可以實現L5自動駕駛。
此外，據現場工程師透露，廣汽已經確定將於2019年年底量產L3自動駕駛汽車，該車傳感器配置方案為毫米波雷達和雙目攝像頭，沒有使用激光雷達。同時，為瞭在感知方台北靜電油煙處理機租賃面做冗餘，L3量產車將搭載高精度地圖，廣汽正在與地圖供應商協商溝通。整體來看，廣汽正在完成基本功能的基礎上，考慮量產車需要滿足的安全行和舒適性，做相應的調教和參數標定，將來量產後主要應用場景是高速公路。
廣汽iSPACE智聯電動概念車
2017年11月17日廣州車展正式開幕，廣汽集團攜自主研發的iSPACE智聯電動概念車正式亮相。據瞭解，該車是廣汽與騰訊在智能網聯領域的最新合作成果，基於騰訊“AI in Car”系統打造，融合瞭騰訊在安全、內容、大數據、雲計算和人工智能等方面的技術能力，意在重新定義用戶對車的需求，實現汽車屬性的顛覆變革。
為瞭滿足都市年輕人渴望私人空間又追求社交認同的糾結心態，iSPACE開創性的提出“car stops，life starts”（有限車空間，無限車生活）用車理念，通過巧妙的機關變換，將前、後座椅一鍵拼接為舒適的雙人床，實現駕駛模式與居傢模式的戲劇化切換，為年輕人創造出自在、樂享、專屬的“第三空間”。同時，iSPACE概念車還打通瞭虛擬與現實的空間界限，車內提供全方位沉浸式娛樂交互體驗，讓用戶盡情享受虛擬世界的刺激；而車尾屏幕則搭載瞭車外社交互動系統，鼓勵用戶在現實世界裡積極尋求真實的溫情。
搭載瞭騰訊車聯“AI in Car”系統的iSPACE概念車，已經在人車交互的場景智能方面取得瞭優勢，可智能識別感知多種出行場景，包括通勤、約會、機場接送、購物停車、自駕出遊等，未來還會包含車況場景和汽車周邊場景。不僅如此，通過該系統，車主還將享受到“智能聽”服務——“AI in Car”系統將基於十億級用戶畫像標簽，為用戶提供個性化內容推送，如QQ音樂、企鵝FM、NBA現場直播、QQ閱讀等；將騰訊強大的社交基因延續到車，使車主能夠在駕車過程中便捷、安全地收發微信和QQ消息，同時在接人碰面、實時行程分享、車友互動等場景能夠進行順暢社交，而騰訊科恩實驗室領先的車聯網安全體系將為用戶提供完備安全保障。此外，騰訊車聯“AI in Car”系統還將與車企賬號體系打通，利用微信小程序強大生態，通過“騰訊我的車”車主服務平臺，持續為車主提供車型專屬會員增值服務。
全新日產聆風
全新日產聆風作為“日產智行科技（NissanIntelligentMobility）”的代表，搭載瞭先進的自動駕駛技術，包括ProPILOT日產自動駕駛技術、ProPILOT Park日產自動泊車系統和e-Pedal日產電子踏板，較之前的版本，進一步為聆風增添瞭炫酷科技色彩。
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